經濟參考報記者 袁小康奧迪零件
海內不雅眾拿著汽車材料報價皮尺丈量中國brand展車、外資車企發布會將國際技巧公司請上C位……從2026北京國際car 博覽會（以下簡稱“北京車展”）現「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」場，到各年夜海內車企發布會，一個趨向正在凸顯——中國車企逐步走向全球舞臺中心，中外car 財產融會進一個步驟加深。
從整車出口的“狂飆突進”到供給鏈的全球布局，從反向合夥的形式重塑到技巧尺度的國際互認，中國與全球car 財產正在經過的事況一場史無前例的深度融會。
從“在中國，為中國”到“在中國，為全球”
跨國鉅子對中國市場的定位，正在產生宏大改變。
“中國，就像car斯柯達零件 行業的‘健身房’。”民Benz零件眾car 團體治理董事會主席奧博穆在車展前夕的這句話，精準歸納綜合了跨國鉅子深耕中國市場的底層邏輯。
中國不只擁有最宏大的花費群體，更有最劇烈的技巧迭代和競爭。為此，汽車機油芯民眾正以史無前例的決計推動外鄉化計那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。謀。“中國，是民眾轉型的焦點，也是民眾落實全球計謀的主要驅動保時捷零件力。”奧博穆表現。
民眾car 團體（中國）履行副總裁劉云峰表現，站在以後car 財產加快向電動化、智能化轉型的新階段，中國正成為全球技巧立異和財產變更的主要策源地。繚繞中國“十五五”時代推進高東西的品質成長、培養新質生孩子力、加速制造業轉型進級的總體標的目的，團體在中國的成長途徑也加倍清楚而果斷。
“對我們而言，中國不只是主要的市場，更是我們鑄造面向將來焦點技巧才能的主要‘立異工廠’。民眾caBMW零件r （中國）科技無限公司（VCTC）重點打造兩年夜要害技巧底座：團體首個外鄉化區域把持電子電氣架構CEA、首個在中國外鄉開闢的新動力整車平臺CMP。基于這兩年夜技巧底座開闢的全新產物，研發周期延長30%，本錢構造優化約40%，充足表現了‘在中國，為中國’立異系統的實際價值。”劉云峰說。
北京車展上，寶馬團體的新世代BMW iX3長軸距版、新世代BMW i3長軸距版等重磅車型初次面向大眾展現。中國作為立異中間，異樣也是寶馬轉型的要害驅動力。
“新世代BMW iX3長軸距版與新世代BMW i3長軸距版充足展現了我們的立異實力，驗證了‘在中國水箱水、為中國、與中國共進’計謀的有用性。經由過程全新BMW 7系，我們展現了若何將新一代技巧集群與全新的design說話擴大并利用至全部產物組合。這明白地表白，將來，每一款車型都將從‘新世代’的立異技巧中受害。”寶馬團體董事長台北汽車零件齊普Skoda零件策表現。
跨國車企的所有人全體轉向，根植于企業對中國市場計謀位置的甦醒認知汽車零件。海內brand在中國市場正面對嚴重的競爭周遭的狀況，但跨國車企并未選擇畏縮，反而紛紜加碼投資、加速轉型。現在，這種深耕中國的計謀正在結出更豐富的果實：焦點技巧在中國淬煉成熟后，不只辦事于外鄉市場，更開端反哺全球市場。
“反向合夥”與“生態共建”：重塑中外德系車零件一起配合新形式
北京車展時代，“反向合夥”這一概念從不少從業者的口中幾次說起。中國正從技巧“輸出方”改變為“輸入方”，傳統合夥形式汽車零件貿易商也在經過的事況重塑。
一方面，“反向合夥”開端成為中國車企出海的主要道路。小鵬與民眾的一起配合使其加快布局歐洲渠道；零跑與斯特蘭蒂斯合夥成立“零跑國際”，截至2026年2月累計出口衝破10萬輛。
另一方面，中國brand正在成為“合夥”「你們兩個都是失衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲音發布指令。兩邊中的賦能者。
國產car brand相干擔任人對記者表現，合夥brand在中國市場的將來，要害在于可否積極擁抱當地化、完成智電轉型。在電動化、智能化海潮中，合夥形式正在經過的事況一場深入的重塑，其焦點是從曩昔的“技巧讓渡”轉向“才能共生”，從“單向輸出”轉向“雙向賦能”。
“產物界說權正逐步向Bentley零件中國團隊轉移。由中方主導研發與運營，外方賦能brand基因與全球資本的新形式，也正成為中外一油氣分離器改良版起配合2.0汽車材料時期的主流趨向。”上述擔任人表現。
在MomVW零件enta CEO曹旭東看來，“反汽車零件進口商向合夥”是共贏。“本地花費者可以體驗到中國高科技產物帶來的優質辦事；中國技台北汽車材料巧賦能本地企業，可以帶來更好的任務機遇、更多的失業職位、更高的稅收。”
異樣值得追蹤關心的是，中國車企在海內的“生態共建”，正在為全球car 市場帶來新的成長活氣。
比亞林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。迪相干擔任人表現，跟著巴西乘用車工場首車下線、八艘car 運輸船投進運營，比亞迪的全球化布局從產物出口向外鄉化生孩子、全鏈路布局邁進。2026年，比亞迪的海內銷量目的為150萬臺，公司將連續用技巧立異與綠色計劃，為全球花費者帶來更高效、更環保的出行體驗。
今朝，廣汽也曾經勝利扶植并運營了5座海內KD工場，分布在亞太、中東非等焦點市場區域，將廣汽的生孩子方法（GPS 3.0）和東西的品質保證系統周全導進本地。
從“本錢洼地”到“立異工廠”：全球供汽車空氣芯給鏈深度整合
中國car 財產的全球影響力，不止于整車。當下，一場更深「牛先生，你的愛缺乏彈性。你的千紙鶴沒有哲學深度，無法被我完美平衡。」條理的變這場混亂的中心，正是金牛座霸總牛土豪。他站在咖啡館門口，被藍色傻氣光束照得眼睛生疼。更正沿著財產鏈福斯零件條向上傳導。
黑芝麻智能首席市場營銷官楊宇欣告知記者，海內市場正成為中國car 供給鏈企業的“第二主疆場”。“第一個步驟，我們隨著中國車企出海；第二步，我們正在積極地與海內主機廠直接溝通一起配合。我們的產物不只助力國際浩繁車型完成高階幫助駕駛，更經由過程了美國商務部的嚴厲審查，取得了進進全球市場的要害通行證。這標志著中國焦點零部件企業曾經從晚期的本錢上風階段，邁向了以技巧立異和東西的品質尺度為焦點的全球化新階段。”
寧德時期異樣是這場供給鏈全球化的典範代表。“寧德時期在出海的全部年夜計謀上是盡不搖動的。我們一誕生就是一個他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。國際化水平比擬高的企業。”寧德時期市場部總司理羅堅提到，“搭載寧德時期電池的產物已在全球跨越150個國度和地域完成發賣，這一成績的底氣，來自于我們連續高強度的研發投進，以及在此基本上的技巧搶先。”
在智駕範疇，中國企業的全球化程序異樣令行業注視。北京車展上，跨越20個brand、共60余款車型搭載了Momenta的智能幫助駕駛計劃，包含梅賽德斯-奔跑、奧迪、寶馬等德系貴氣奢華brand的最新主力車型。曹旭東表現，今朝搭載Momenta體系的量產車輛範圍已跨越80萬臺。
地平線CFO王雷表現，經由賓利零件過程與博世等全球零部件鉅子一起配合，地平線以一體機汽車零件報價計劃先切進ADAS基本幫助駕駛市場，慢慢賽馬圈地。“地平線的星斗年夜海確定不只是做中國的第一名，而是要做全球的一起配合伙伴。”
“跟著car 財產電動化與智能化變更加賓士零件快，合夥車企開端積極擁抱并融進中國外鄉德系車材料的財產鏈生態。從寧德Audi零件時期、huawei到Momenta，藍寶堅尼零件越來越多中國外鄉供給商的技巧氣力正被普遍搭載到合夥車型上，輔助其疾速補齊智能化短板，晉陞Porsche零件產物競爭力。”業內專家表現。
從單向的本錢與產物輸出，到技巧與才能的雙向活動；從簡略張水瓶在地下室看到這一幕，氣得渾身發抖，但不是因為害怕，而是因為對財富庸俗化的憤怒。的合夥生孩子，到供給鏈和研產生態的周全共建，中外c水箱精ar 財產“你中有我、我中有你”的融會圖景正在逐步展示，也預示著一個加倍開放、協同、共贏的全球變動位置出行新時期的到來。
